ベトナムなぞなぞ その４

【CÂU ĐỐ】
Chân đen mình trắng,
Đứng nắng giữa đồng.

【問題】
足は黒く、体は白い。野原に日差しを受けて立つ。

正解はこちら

ニフティがパソコン通信終了

【BCN】ニフティ（古河建純代表取締役社長）は、3月31日の23時59分59秒をもって「ワープロ・パソコン通信」（パソコン通信）の全サービスを終了する。これで国内に唯一残っていたプロバイダーによるパソコン通信サービスが消えることになる。

　とうとうニフティもパソコン通信サービスに幕を閉じることになりました。私がニフティのパソコン通信を始めたときはすでにインターネットが世に出ていましたので、いまいちパソコン通信を使う必然性が感じられませんでした。そんなこともあってあんまり思い入れがないパソコン通信です。現在ニフティを使っていても、大半の人たちはニフティマネジャーなんて知らないんだろうと思います。それよりも、会員の大多数は今日でパソコン通信が終わるというのを知らないんでしょうね。

　パソコン通信とは、電話回線経由で直接ホストコンピュータに接続し、文字情報のやり取りを行うもの。同社は「NIFTY-Serve（ニフティー・サーブ）」の名称で87年4月15日にサービスを開始。86年にサービスを始めたNECの「PC-VAN（ピーシー・バン）」とともにパソコン通信の2大ホストとして多くの利用者を集め一時代を築いた。90年台後半以降、インターネットが普及するにしたがって競合各社が次々とサービスを終了させていく中、唯一ニフティだけがパソコン通信サービスを継続し続けていた。
　しかし多くの利用者がWeb上のサービス@niftyに移行し、ユーザーが2万人程度にまで減少したため05年2月、同社は06年3月一杯でパソコン通信サービスの終了を決定。その後、フォーラムや掲示板などのコミュニティーサービスを徐々にWebのサービスに移行させ、パソコン通信上では主なサービスが05年3月で終了した。古河建純社長は「サービスを支えていただいた皆さまのご意見やご支援があったからこそ当社の成長があったと、心より感謝しております。今後とも皆さまにご満足いただけるよう努力して参りますので、引き続きご支援いただけますよう、よろしくお願い申し上げます」と同社サイトにコメントを掲載した。
　そして今回、わずかに残っていた「FAX配信」「音声メールサービス」、専用アクセスツールの「NIFTY MANAGER」、インターネットからのゲートウェイの「インターウェイ」の各サービスが停止。また専用アクセスポイントの「ROAD 2代替アクセスポイント」「ROAD 7アクセスポイント」やtelnet接続も廃止となり、パソコン通信サービスが完全に終了する。今後同社のサービスはすべてWeb上の@niftyで展開していく。
　同社では「パソコン通信上で展開していたフォーラムのうち9割以上はWebに移行した」（広報部）としながらも、パソコン通信上で交わされていたコミュニティサービスの書き込みに関しては「残さない」方針を明らかにしており、蓄積の破棄を惜しむ声も聞かれる。
　87年のサービス開始当初から在籍している社員は「新しい社員にとっては、もはやパソコン通信が何なのかもわからないだろう。そのためかサービス終了を目前にしても社内はいたって平穏だ。しかしさすがに感慨深い。サービス開始当初、本当にアクセスしてくれるのか不安で一杯だったが、モデムに灯ったアクセスランプを見て皆で大喜びしたのを今でもよくおぼえている。ほんとうにいろんなことがあった」と19年を振り返った。
　なお、これにあわせ同社は旧ドメインの「niftyserve.or.jp」を5月31日で廃止する。メールアドレスのドメインに、まだ「niftyserve.or.jp」を使っているユーザーに対し、新ドメイン名「nifty.com」に変更するよう呼びかけている。

会員サポート > 「ワープロ・パソコン通信」サービスの終了について：@nifty
ニフティのパソコン通信サービスが終了へ
BCNランキング :: サービス :: さよなら「パソコン通信」、最後のサービスが19年の歴史に幕

ACLでダナン大敗

【読売新聞2日】サッカー・アジアチャンピオンズリーグ（ＡＣＬ）は２２日、グループリーグ第２戦が各地で行われた。Ｅ組のＧ大阪は、大阪・吹田の万博記念競技場でダナン（ベトナム）と対戦し、１５―０で大勝。８日の開幕戦で全北現代（韓国）に敗れた今大会の対戦成績を１勝１敗とした。
　７分に、遠藤のＰＫで先制したＧ大阪は、マグノアウベスが４得点、フェルナンジーニョは３得点を挙げるゴールラッシュ。今季初めて宮本が先発した守備はダナンを無失点に封じた。Ｆ組の東京Ｖは試合がなかった。Ｇ大阪は４月１２日に、ホームで大連実徳（中国）と対戦する。

　新聞なんかでも見かけましたけど、アジアチャンピオンズリーグのグループリーグでベトナムのチームが日本にやってきて試合をしてました。結果15-0の完敗。ここまでくると試合やってる選手たちは晩飯のこととか別のこと考えてるんじゃないでしょうか。試合前から勝てるとは思ってなかったでしょうけど、ダナンの選手が前半のどのあたりで試合を諦めたのか気になります。
　最近忙しくて更新滞ってましたけど、今週からまた少し書きます。

【nikkansports.com21日】Ｇ大阪が２１日、ダナン（ベトナム）とのアジアＣＬ第２戦（２２日・万博）に向け、一部非公開の練習で最終調整した。試合前日ながら紅白戦を実施。練習後の公式会見で西野監督は「グループリーグを突破する意味でも大事な試合。いい戦い、いい試合をしなきゃいけない」と勝利への意欲をにじませた。Ｇ大阪はＡＣＬ初戦で全北現代とのアウエー戦に逆転負け。ＭＦ明神も「落とせない試合」と気合十分だった。

【nikkansports.com20日】アジアＣＬでＧ大阪と対戦するダナン（ベトナム）が２０日、来日した。２２日の万博での試合に向けて、午後からは早速初練習。１次リーグ初戦の大連実徳（中国）戦は０－２と黒星で、アウエーのＧ大阪戦が予選突破には重要な試合になる。

ベトナム版「万里の長城」

【ベトナムスケッチ】幅８m、全長1万1000kmに及ぶ道路を、カンボジア・ラオス国境に建設、コンクリートとアスファルトで舗装するプロジェクト、「ベトナム万里の長城計画（国境巡視用道路建設計画）」がスタートした。カンボジア国境のビンフック省から着工し、20年後に完成予定だという。
　人気（ひとけ）の無い山奥での道路建設という、この困難極まりないプロジェクトにあたるのは、1946年に設立され、あのベトナム戦争を勇敢に勝ち抜いた、ベトナム人民軍の陸軍工兵だ。
　工兵司令部政治局副局長によると、このプロジェクトの目的は、貧しい山岳国境地域の「同胞」に経済発展の恩恵をもたらすことで、将来的には、観光資源としても利用したい考えだという。山岳国境地域は、国防上も重要な地域だが、少数民族の居住地域であり、反政府運動も存在するため、国内の治安維持にも重要な地域。（Tien Phong Online）

　ラオスやカンボジアからベトナムに入ると途端に舗装された道が眼前に開けます。地方の道路の多くは仏領時代かアメリカ傀儡の時に作られたものだそうですが、アメリカが去って以降は十分なメンテができずに荒れ放題です。90年代に入って海外からの援助もがっぽり入るようになってベトナムも地方の道路整備に金を使うようになってきましたが、上の方がピンハネするものですから、ホーチミン市の中心部の大通りですらできて間もなく広範囲にわたって陥没する始末です。
　新道路は1万1000キロの大金が動く大プロジェクトということで、横領して死刑宣告される共産党員がどのぐらい出るのか見物です。

サイゴンの夕暮れ

いい天気です。今日じゃないけど。

Yahoo! Việt Nam

　今更ってな感もあるんですけどヤフーのベトナムローカル版ができてます。前々からできるという噂、というかニュースを聞いてました。その後たびたび探してみたもののなかなか見つからなかったんですけど、1週間ほど前に久しぶりに見てみたらありました。正式オープンはいつなんでしょうか。まだメールぐらいしか使いそうなサービスがないですが、とにかくベトナムローカルができた意義は大きいです。少しずつサービスも増えるでしょう。ところでそのYahoo!Mailですけど、ベトナム語ではYahoo! Thưです。まんまです。EメールはThư điện tửです。でも、ベトナム人もe-mailっていう人も多いと思います。そんなことはどっちが正しいなんて言うこと自体ナンセンスなのでいいとしても、 Yahoo! Thưの容量が1GBというのはちょっと納得いきません。日本は同じ無料で100MB。月294円払ってプレミアム会員になっても500MBなんですけど。なんで。

　ところで、最近あまり時間が取れなくてブログの更新が滞ってますけど、やめませんよ。たまに覗いてください。

Yahoo! Việt Nam

月別アーカイブでタイムエラー

　久しぶりにテンプレートをいじって再構築しようと思ったら月別アーカイブのとこでCode 500 - Internal Server Errorが出てうまくいきません。まぁどうせググれば対処法がすぐに見つかるだろうと思いながら探してみるとやっぱりたくさんありました。みんな同じ問題を抱えているようです。やっぱりメジャーなプログラムはこういう時に助かります。で、いろんなとこに解説されてる通りに修正を加えるとなんなく解決。
　まず、mt.cfgの#EntriesPerRebuild 40をコメントアウトして数値を小さくするという方法があるようですが、私の場合今のところ月別アーカイブ以外は問題がないようなので、mt/lib/MT/AppにあるCMS.pmを書き換えることにしました。デフォルトでは以下のようになってますので、その数値を変更。

Individual => 1,
Daily => 2,
Weekly => 5,
Monthly => 10,

　それぞれ、個別を1として、日別、週別、月別のアーカイブはその倍数になってるので、Monthly => 10,のとこの数字を小さくしとけばいいみたいです。

ANAも割引運賃

【日経プレスリリース2日】ＡＮＡグループは、本日、２００６年３月２日（木）に、２００６年度上期（２００６年４月１日（土）～２００６年９月３０日（土）日本出発分）（※一部運賃は、２００７年３月３１日（土）日本出発分まで）の韓国・ベトナム路線の「エコ割」運賃を国土交通省に申請いたしました。
　この度設定した各運賃の概要は次のとおりです。
��．「エコ割スタンダード」を通年で設定！
　韓国・ベトナム路線の「エコ割スタンダード」を２００７年３月３１日まで（※従来は半年毎に設定）設定いたしました。出張・旅行が、より早い時期に計画しやすくなります。
��．充実のＷＥＢ運賃でさらにお得に！
当社ホームページＡＮＡ　ＳＫＹ　ＷＥＢで購入できるエコ割ＷＥＢ運賃なら、「エコ割スタンダード」・「エコ割２１」をさらにお得にお求めいただけます。ＷＥＢ運賃での購入なら、東京（成田）発韓国行き「エコ割２１」が３１，０００円（通常３２，０００円）～とさらにお得にお求めいただけます。

　先日JALがビジネスクラス運賃の割引サービスを始めるというニュースを見ましたが、ちょっと気軽には利用できるものではありませんでした。で、今度はANAがやってるエコ割という割引運賃の対象路線にベトナムが設定された（以前もあって今回は価格改定だけかもしれません）というニュースがありました。こちらはエコノミーということもあり多少は期待が持てます。とはいえ航空会社、しかも日系の航空会社の割引サービスということで、どうせいつものようになんだかんだ言って代理店価格とは比べるべくもないものなんだろうと思いつつサイトを覗いてみました。


　かなり安いんじゃないでしょうか。4月から9月末までの最安価格で6万3000円です。ゴールデンウィークや盆休みのピークシーズンでさえ10万8000円となってます。どうやら代理店価格より安いみたいです。たしかに名前にあるように21日前までの予約が必要なんですけど、旅行目的ならそれぐらいは問題ないでしょう。往復FIXなのもまあしょうがないでしょう。そんなことより、この価格で滞在期間が最長1ヶ月というのがすごいです。ネットで購入するとさらに値引きされます。インターネットが普及して容易に航空券価格が比較できるようになったおかげで経営が厳しくなった代理店ですけど、今後は以前にも増して代理店と航空会社の関係が見直されていくみたいです。
ANA国際線 - ベトナム エコ割21WEB
ANA国際線 - ベトナム エコ割21

日系企業でスト

【asahi.com1日】ベトナム南部に展開する富士通など複数の現地日本企業で、賃上げを求める従業員による大規模なストライキが広がっていることが28日、分かった。日本貿易振興機構（JETRO）によると、同国の日本企業での大規模ストは初めて。中国での反日デモなどを契機に、生産拠点をベトナムに移す動きが強まっているだけに、今後の動向が注目される。
　28日現在でストが起きているのは、ホーチミン市に隣接するドンナイ省に進出する富士通や小型モーター世界最大手のマブチモーターなど少なくとも3社。マブチでは23日から、従業員約7000人のうち約2000人がストに入り、28日現在も生産ラインの大半が止まったままだという。富士通では、24日から従業員約2900人の大半が仕事を放棄し、プリント基板などの生産ラインが4日間全面停止。28日午後から徐々に再開しているという。いずれも労使交渉などを経ない違法なストとみられ、約300社が加盟するホーチミン日本商工会は、当局に「法にのっとった手続きを指導してほしい」と申し入れた。

　年末年始に今回と同じような場所で賃上げストがあり、結果として政府が安易に法律を改正して騒ぎを収拾したばかりでした。その時大方の日系企業は既に改正後の最低賃金を上回っていたために静観の構えを見せながら、何の知恵もない解決方法を取った政府に苦言を呈していたところです。で、今度はその高めの給料をもらってた労働者が暴動の模様。ある報道によると、ストに参加中のあるベトナム人は「他の企業が賃上げされたのに、賃上げがないのは不公平だ」とのたまってるとか。まったく全体を見ていないわけのわからんベトナム人的発想です。だからといってもともと高い給料もらってるからと説得してもベトナム人は受け入れないでしょう。というか本気でその論理を理解できないのではないかと思います。別にベトナム人が優秀だからどうのというのではなく（ベトナム人が無能だと言うつもりはありません。何人でも人材の能力は変わらないといっているだけです。）、低賃金だから外資が投資をしているということを一介の工員が分かるわけもないですけど、こんなことばかりで投資に水を差さぬよう、政府にはしっかりと対応してもらいたいものです。

　商工会によると、日本企業に対する中小規模ストは1月末から広がり、合計で十数件、1万人以上になる。反日感情はなく数日間で収束していたが、大企業に広がったのは今回初めてという。ベトナム政府は今年から、外国企業の地域ごとの最低賃金を月40ドルから55ドルに引き上げる予定だったが、昨年末に延期を決めたため、まず韓国、台湾企業で暴動まがいのストが発生。政府が2月からの引き上げを約束したため収まった。しかし、この引き上げで、元々60ドル以上を支払っていた日本企業の賃金の優位性が下がるため、今度は日本企業で働く労働者の不満が高まったようだ。日本企業は、中国で発生した反日デモや人民元高、電力不足などに対する懸念を強め、ベトナムなどに拠点を分散させている。今後のベトナムのストの動向次第では、再度、戦略の練り直しを迫られる可能性もある。

　5月で辞める奥田会長ですが、経団連会長としての最後の外国訪問でベトナムに来ました。だからといって特に感想もないですけど。そういえばトヨタも次期会長になる御手洗氏のキャノンも、ブランドとしても投資規模としてもベトナムでは存在感がありますので、今後も日本企業進出を存分に後押ししてくれることでしょう。

【NIKKEI NET2月28日】日本経団連の奥田碩会長は28日、ハノイ市内でベトナムのフック計画投資相と会談し、日本からベトナムへの投資促進のため官民で合同会議を定期的に開催することで合意した。経団連はベトナムの経済改革を民間の立場から後押しする。合同会議はフック計画投資相の呼びかけに奥田会長が応じたもので、ベトナム政府と経団連が5月にも東京で開催する見通しだ。
　奥田会長はベトナム商工会議所のロック会頭とも会談し、地元経済界とベトナムに進出した日本企業で経済人会議を発足することでも合意した。共産党による一党独裁を堅持するベトナムは1980年代後半からドイモイ（刷新）と呼ばれる市場経済化、対外開放路線に転換し、急成長を遂げている。日本のベトナムへの投資実行額は累積で約47億ドルにのぼり、第1位。経団連はこうした会議を通じて近代的な金融市場の整備や透明な会計制度の導入、円滑な労使関係の確立などを要請していく構えだ。

JALビジネスクラス割引

【日経プレスリリース】JALグループは、2006年度の国際線エグゼクティブクラス”SEASONS”の割引運賃「JALビジネスセイバー」（タイ・ベトナム・マレーシア・台湾・オーストラリア行き）を、本日国土交通省に認可申請いたしました。「JALビジネスセイバー」は国際線エグゼクティブクラス“SEASONS”のお求めやすい割引運賃で、IATA普通運賃に比べて大変お得な設定となっております。また今回より運賃設定を通年で行うこととし、年間を通じてのご予約が可能となり、さらにご利用いただきやすくなりました。JALマイレージバンクの積算マイルもビジネスクラス普通運賃と同じく、区間マイルの125％と大変お得です。今回、ベトナム・マレーシア・台湾行きに新たに設定いたしました。

　JALがビジネスクラスの新割引運賃を発表しました。いくつかの運行先にベトナムが含まれてたので見てみました。平日27万円、週末29万4000円。高っ。Yahoo!トラベルで成田-ホーチミンのJALのビジネスを検索したら今日現在の最安価格は23万7000円でした。やっぱりビジネスは高いんですね。

　同区間1年オープンをベトナムで購入すると各種税金加算前で1450ドルです。ベトナムは航空券が高いという印象ですが、格安航空券が存在しないだけでシーズナリティーがないのでエコノミーにしても年間通すとそれほど法外な価格設定ではないのかもと思えてきました。ビジネス乗るならベトナムで購入ですね。ベトナムから日本往復買う人はベトナム在住でもない限りなさそうですけど。片道なら800ドルでANAもJALと全て同価格となってます。が、ここのところ2回立て続けにANAでエコノミーで買った座席が幸運にもビジネスにアップグレードされました。同じ航空券ではないんですけど、成田発とホーチミン発1回ずつ。この路線はいつも混雑してて常にオーバーブッキング気味なので、いつも利用してることもあるし日本の団体運賃に比べれば多少高めの料金を払ってるのでベトナム購入組が優先されてるのかもしれないです。ちなみに、Yahoo!トラベルの本日の検索結果によるこの区間の日本発往復ビジネスクラスの最安値は中華航空11万1200円でした。
JAL国際線 - ベトナム行き（JALビジネスセイバー運賃案内）
JAL国際線 - 国際線運賃のご案内

重機窃盗で懲役刑

【静岡新聞2月27日】静岡地方裁判所沼津支部は、県内や山梨県の工事現場からパワーショベルなどの重機を次々と盗み、輸出していたベトナム人の男4人に懲役5年から1年8カ月の判決を言い渡した。判決によれば4人は共謀の上、去年7月、富士市桑崎の国道工事現場から油圧ショベルなど、あわせて5台、総額3600万円相当の重機を盗んだ。静岡地裁沼津支部の石垣陽介裁判官は「遊興費などに当てるため盗んだ重機を解体してベトナムに輸出するなど犯行は組織的かつ計画的」などと述べた。

　バイクなんかをパクって船で送る組織のベトナム人が捕まるという話はよく聞くんですけど、パワーショベルって。しかも、やっぱりベトナムに送るんかい。銃器や什器なら送れなくもないですが、正真正銘の重機です。恐るべし、ベトナム人。公道走れないでしょうからやっぱりそれなりの準備はしたんでしょう。でも、そんなでかいもん盗んでいるところを誰にも見つからず咎められなかったというのが不思議です。裁判官の言葉によると未遂ではなくすでに送付済みと読めます。4人で解体して送る手はずを整えるのもすごいし、解体場所を確保してるのもすごい。

HCMのホテル不足

【NNA3日】5つ星ホテルの需要がますます高まっている。今年1～2月にホーチミン市を訪れた外国人観光客は42万8,400人と、昨年同期比で22％の高い伸びになり、市内のホテルの客室稼働率は2月の初め以降70～90％の高い水準で推移している。特に 5つ星ホテルはどのホテルもほぼ満室の状態だ。客室料金も10％前後上昇しているが、◇ニューワールド◇オムニ◇ルネッサンス・リバーサイド◇ソフィテル・プラザ◇レジェンドホテル──などでは2月中の稼働率が平均90％に上った。フランス、ドイツ、ロシアなど欧州諸国からの滞在者が6割以上を占めたという。

　他はともかくニューワールドホテルはいつもがら空きの印象があったんですけど、なんと稼働率約90％。よくよく思い出してみれば知人に会いに行ったときもニューワールドのロビーは混雑してましたっけ。外から見る安っぽい印象と、いつも客室の電気がついてない記憶で勝手に判断してました。オムニ、レジェンド、ソフィテルは日本人ばっかでフロントに日本語がわかるスタッフが立ってたりもします。他でもやっぱり日本人がきっと多いと思うんですけど、記事によると欧州からが6割。とはいえ、ロシアなんかまで含めて欧州諸国と言っちゃったら、そりゃそれぐらいいくでしょう。